BMW F 450 GS tanıtıldı: İşte tasarımı

BMW, uzun zamandır beklenen yeni macera motosikleti F 450 GS modelini EICMA 2025 fuarında resmen tanıttı. Markanın bir yıl önce sergilediği prototipin seri üretim versiyonu olan bu motosiklet, nispeten daha küçük hacimli macera (ADV) segmentinde güçlü bir rakip olarak yerini alıyor. Ayrıca A2 ehliyet uyumluluğu nedeniyle bu segmente yeni bir soluk getiriyor.

BMW F 450 GS görücüye çıktı

F 450 GS, güncel GS tasarım dilinden izler taşıyor. Markanın karakteristik “X” şeklindeki gündüz farına sahip LED far tasarımı ve belirgin hatlı gövde yapısıyla dikkat çekiyor. Motosikletin üretimi, BMW’nin G 310 serisinde de işbirliği yaptığı Hindistan merkezli TVS Motor Company tarafından gerçekleştirilecek.

Modelin kalbinde tamamen yeni geliştirilen 420 cc paralel çift silindirli bir motor yer alıyor. Bu motor, 8.750 devirde 48 beygir güç ve 6.750 devirde 44 Nm tork üretiyor.

Bu güç ve tork değerleri, doğrudan rakipleri olan Royal Enfield Himalayan 450 (40 hp, 40.6 Nm) ve CFMoto Ibex 450 (44 hp, 44 Nm) modellerinden daha yüksek. Ayrıca motosikletin boş ağırlığı sadece 178 kilogram. Bu hafif yapı, rakiplerinin ortalama 195-196 kilogramlık değerlerine göre önemli bir avantaj sağlıyor.

BMW’nin yeni modelindeki hafifliğin kaynağı boru tipi çelik kafes şasi. Markanın son dönemdeki pres ve kaynaklı çelik şasilerinden farklı bir yaklaşım sergileyen bu yapı, motosiklete çeviklik katıyor.

dingil mesafesi 1.465 mm. Önde 19 inç, arkada ise 17 inç jantlar kullanılıyor. Standart sele yüksekliği 845 mm olarak belirlendi, ancak ayrıca 830 mm ve 865 mm sele seçenekleri de bulunuyor. 14 litrelik yakıt deposu yaklaşık 350 kilometrelik menzil sunuyor.

BMW’nin bu sınıfta sunduğu en yenilikçi özelliklerden biri Easy Ride Clutch (ERC) teknolojisi. GS Trophy donanımında standart olarak sunulan bu sistem, debriyaj kolunu manuel kullanma ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Bu sistem, devir düşüşlerinde debriyajı otomatik olarak devreden çıkarıyor ancak Honda’nın E-Clutch teknolojisinden farklı olarak elektronik değil, mekanik bir yapıya sahip.

Yeni F 450 GS’te Rain, Road ve Enduro olmak üzere üç sürüş modu bulunuyor. Ayrıca ABS Pro, Dinamik Fren Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü ve Motor Freni Tork Kontrolü gibi sürücü destek sistemleri standart donanım listesinde yer alıyor. Donanım listesine tam LED aydınlatma, USB-C şarj girişi ve navigasyon, sürüş verileri ve yatış açısı gibi bilgileri görüntüleyen 6.5 inç TFT ekran da ekleniyor.

BMW, F 450 GS’i Basic, Exclusive, Sport ve GS Trophy olmak üzere dört farklı donanım paketiyle sunacak. Exclusive paket; elcik korumalar, motor koruması, off-road ayaklıklar, Riding Modes Pro ve Shift Assistant Pro özelliklerini içeriyor. Sport versiyon bu özelliklere ek olarak spor süspansiyon sunuyor. En üst seviye Trophy paketi ise tüm bu özelliklerin yanı sıra Easy Ride Clutch sistemine sahip oluyor.

Modelin Avrupa’da satışa çıkışı 2026 baharını bulacak, ABD’de ise 2027’ye sarkabileceği tahmin ediliyor. İngiltere’de Trophy versiyonunun fiyatı 7.760 sterlinden (yaklaşık 10.100 dolar) başlıyor. F 450 GS’in Türkiye’de de satışa çıkması bekleniyor.

BMW bu hamlesiyle hızla büyüyen 500 cc altı macera motosikleti pazarında Honda NX500, Kawasaki KLE 500, KTM 390 Adventure, CFMoto Ibex 450 ve Royal Enfield Himalayan 450 gibi modellere rakip oluyor.