FNSS İ-ZAHA Tanıtıldı: Amfibi Harekâtın İlk Dalgası İnsansızlaştırılıyor

FNSS’in geliştirdiği İ-ZAHA, 20-23 Ağustos 2026 tarihleri arasında Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan etkinliğinde Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler’in katılımıyla tanıtıldı.

Haberi okuduğunuz için teşekkürler, bizi takip etmeyi unutmayın!

FNSS, Çok Maksatlı Modüler İnsansız Amfibi Araç İ-ZAHA’yı TEKNOFEST Mavi Vatan 2026 kapsamında ilk kez tanıttı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki ZAHA’larla birlikte insanlı-insansız takım konseptinde görev yapacak araç, amfibi harekâtın en riskli aşamalarında personeli çatışma hattından uzak tutmayı hedefliyor.

İ-ZAHA, amfibi hücumun ilk temas aşamasını insansızlaştırarak, karşı kuvvetin kıyı savunmasıyla insanlı araçlardan önce temas kurarak mayın, engel ve diğer tehditlerin bulunduğu bölgeye öncü rol üstlenebiliyor.

8 tonluk amfibi platform

8 tonluk muharebe ağırlığına sahip olan İ-ZAHA, denizden kıyıya kesintisiz ilerleyebilen bir amfibi platformdur. Suda 7 knot, karada ise 70 km/s azami hızlara ulaşabilir. 300 beygirlik güç paketi ve 37,5 BG/ton güç-ağırlık oranı ile donatılmıştır; bağımsız süspansiyon sistemi farklı arazi koşullarında hareket kabiliyetini artırır. Seçilebilir lastik seçenekleri, çeşitli zemin türlerine uyum sağlamayı kolaylaştırır.

Düşük siluet, düşük termal iz ve düşük gürültü seviyesiyle tespit edilme ihtimalini azaltacak şekilde tasarlanan araç, yaralı personel ve görev ekipmanının taşınmasına olanak veren geniş bir yükleme hacmi de sunuyor.

Açıklamaya göre İ-ZAHA’nın ana görevlerinden biri, insanlı ZAHA’ların kıyıya çıkışını desteklemektir. Araç, görev tanımına uygun olarak mayınları ve kıyıdaki engelleri etkisiz kılarak çıkış hattını hazırlar. Modüler yapısı sayesinde ilk temasın ardından kıyıbaşının ele geçirilmesi ve güvenli hâle getirilmesi gibi sonraki harekât aşamalarında da kullanılabilir.

10 farklı görev tipi tek platformda

İ-ZAHA’nın öne çıkan özelliklerinden biri, farklı görevler için yaklaşık 40 dakikada değiştirilebilen faydalı yük modülleridir. Aynı temel platform, ateş desteği, mayın temizleme, istihkam iş makinesi, elektronik harp, keşif, taktik aldatma, dronsavar, seyrüsefer ve işaretleme, lojistik destek veya yaralı tahliye gibi görevlerden birine uyarlanabilir.

Bu modülerlik aynı zamanda otonom, uzaktan kumandalı veya karma kontrol modlarıyla destekleniyor. Şifreli mesh ağ altyapısı, GNSS/INS seyrüsefer sistemi ve IFF kimlik doğrulama modülü platformun komuta-kontrol altyapısının temel bileşenlerini oluşturuyor.

Atalet seyrüsefer sistemi, uydu sinyalinin kesildiği veya bozulduğu anlarda aracın konumunu tahmin etmeye devam eder. Doğrudan görüş hattında 3 kilometre iletişim menzili olan araç, İHA röle desteğiyle daha uzak mesafelerden kontrol edilebilir.

İletişim bağlantısı kesildiğinde araç güvenli duruşa geçer. Konfigürasyona göre, daha sonra kayıtlı rotayı izleyerek başlangıç noktasına otomatik dönebilir veya seyrüsefer görevini sürdürebilir.

İ-ZAHA, kara yolu, demir yolu ve deniz taşımacılığıyla farklı bölgelere sevk edilebilir. Hızlı hava nakli gerektiğinde ise CH-47F Chinook, Mil Mi-26, C-130 Hercules, A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124 ve Il-76 gibi ağır nakliye helikopterleri ve stratejik nakliye uçaklarıyla taşınabilir.

Yapay zeka hedefleri gerçek zamanlı analiz ediyor

Elde edilen bilgiler, bant genişliğinin sınırlı olduğu veya iletişimin elektronik olarak zorlandığı ortamlarda düşük gecikmeyle radyo bağlantısı üzerinden aktarılır. Sistem, tespit edilen unsurları renkli görseller ve ayrıntılı istihbarat kartlarıyla operatöre sunar.

Otomatik hedef tespit ve atış kontrol sistemleriyle entegre çalışan yapı, öncelikli hedefleri operatöre aktararak angajman sürecini hızlandırır ve operatörün sürekli görüntü tarama yükünü azaltır. Tespit edilen hedefler takip edilip zaman damgalı olarak kaydedilebilir. Sahada yeni bir hedef veya kural tanımlandığında bu bilgi canlı görüntü akışına anında uygulanır.

Armor Integrity ilk kez insansız bir araçta

Elde edilen veriler operatöre ve komuta zincirine aktarılırken, sistem aracın durumuna göre zayıflayan bölgenin korunması, örtü gerisine çekilme, göreve devam edilmesi veya pasif göreve geçilmesi gibi seçenekleri değerlendirir. İletişim kesildiğinde veriler araç üzerinde saklanır ve bağlantı yeniden kurulduğunda komuta sistemlerine aktarılır.

İ-ZAHA ayrıca Nurol Teknoloji tarafından geliştirilen Armor Integrity yapısal bütünlük izleme sisteminin entegre edildiği ilk insansız araç olma özelliğini taşıyor. Sistem, araç üzerinde meydana gelen etkinin konumunu, yönünü ve şiddetini sensörlerle gerçek zamanlı olarak belirliyor. Ardından etkilenen bölümün kalan yapısal kapasitesini hesaplıyor ve darbenin yanı sıra zaman içinde ortaya çıkabilecek gizli hasarları da takip ediyor.

İ-ZAHA’da yapay zeka destekli görüntü işleme mimarisi kullanılıyor. Sistem, araç üzerindeki kameraların görüntülerini gerçek zamanlı analiz ederek tespit edilen unsurları tehdit puanı, türü ve durumuna göre sınıflandırıyor.

FNSS İ-ZAHA Özellikleri

• Platform Ağırlığı: 8,000 kg
• Güç Ağırlık Oranı: 37,5 Bg/ton
• Uzunluk: 5.4 m
• Genişlik: 2.7 m
• Toplam Yükseklik: 1.8 m
• Azami Yol Hızı: 70 km/s
• Azami Yüzme Hızı: 7 Knot
• Ateş Gücü: İhtiyaç Doğrultusunda 40 mm OBA, Ağır veya Orta Kalibre MT, Dron Engelleme, Taaruz Dronu, Anti Tank Füze Sistemleri Entegre Edilebilir.